耐腐蚀油封

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如何防治耐腐蚀油封

防治耐腐蚀油封曲轴后油封漏油时,一定要仔细检查,及时解决。发动机曲轴后油封为什么容易漏油,怎样防止?

在装配时将瓦盖、瓦座(第七道主轴承)接触面清洗干净,使之贴合。密封条装人后槽底应无间隙,盘根沿整个圆弧面上应高出0.3一0.4mm左右。严格控制第七道主轴瓦的配合间隙,后主轴承盖两边油封条(木条)应嵌人到底,要求无间隙。还应在瓦盖接触面涂上橡胶液以防漏油。

耐腐蚀油封

为解决曲轴油封漏油,现生产的发动机装用的是分开式橡胶后油封。安装方法应严格按照工艺要求:首先把油封槽擦洗干净,在槽侧面涂一簿层密封胶,并注意安装方向,油封侧面中开有槽的一面应朝向发动机的六缸一侧。

油封装入后,应在油封唇口之间的空槽内加满润滑脂,再在油封对口面涂一薄层密封胶。同一个油封的两个半圆件,装于同一台发动机上,以免圆形件被破坏,使接处不能吻合而影响封油效果。

当前,中国橡塑密封企业大多着力于抓眼前效益。只要是客户需要,无论规模大小,无论收益多少,有活就干,有生意就做。至于行业分工、自身特色和特长,往往不太在意。形成了百厂一个样的行业环境,低水平重复,没有突出竞争优势,难以形成较佳经济效益模式。制约了企业和行业发展,不利于长远发展。因此,耐腐蚀油封企业在寻求当前经济效益的同时,要放眼长远,加速实现专业化、特色化生产。


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